jeudi 27 février 2020
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Le projet d’élargissement de l’axe Mâcon-Prissé à 2X2 voies est de transformer l’actuelle N79 de 2X1 voies en une infrastructure autoroutière dans la continuité de l’A406.

Les travaux, débutés en septembre 2017, finirons courant 2019. Ils vont traverser trois communes : Mâcon, Charnay-lès-Mâcon et Varennes-lès-Mâcon pour une longueur de 4,5 Km. Le coût total s’élève à 39 millions d’euros (financement 100% APRR – société d’autoroutes).

Cet ouvrage d’art accueillera les futures voies de circulation du sens Moulins - Genève.

Le viaduc long de 160 mètres, est de type mixte. Il est constitué d’une charpente métallique (fabriqué en Italie et arrivé par camion ; sur place la charpente est assemblée soudé et peinte), qui sera ensuite recouverte de dalle de béton armé.

Il va permettre le franchissement de RD906, de la Petite Grosne et de voies ferrée Paris-Lyon-Marseille. Le lançage du tablier du viaduc consiste à faire glisser horizontalement le pont sur la structure déjà construite grâce à un système de vérin. Ce mécanisme permet d’avancer en moyenne cinq mètres par heure.

Les travaux se déroulent la nuit afin de minimiser la gêne occasionnée.

Le lançage du tronçon au-dessus de la D906, à l’autre extrémité du viaduc, nécessite néanmoins de couper la circulation à trois reprises :

Du mardi 12 juin à partir de 9 h au mercredi 13 juin à 6 h,

Jeudi 14 juin de 9 h à 16 h,

Ce vendredi 15 juin de 9h à 16h.

Nathalie Brunet


 

 

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