En 2012, on enregistrait 3643 véhicules jours, rue des Petits Champs, passés à 5271 à l’ouverture de la rue Berthelot de Rambuteau en 2013, puis en 2015 à 12 247 véhicules, dans cette voie à double sens.

Le constat de cet accroissement des flux de transit imposait une mesure rapide.

Au terme de quatre mois et demi d’expérimentation, après une réunion publique et de multiples consultations, Jean-Louis Andrès, maire de Charnay- lès-Mâcon a pris la décision de maintenir la circulation à sens unique est/ouest, rue des Petits Champs, dans l’attente d’une solution communautaire au problème des flux de transit.

La mise en sens unique inversé ouest/est, évoquée en réunion publique, ajouterait des inconvénients majeurs à la situation expérimentée :

- des conflits de croisements accrus des flux à chaque giratoire, Bâtie- Brackenheim et Ambroise Paré,

- le report du trafic sur le carrefour de l’Ellipse dont les dimensionnements ne sont pas adaptés.

Le retour à la solution antérieure de double sens de circulation ne saurait s’envisager pour des raisons de sécurité, de fluidité du trafic, de respect de la qualité de vie des riverains et de l’accélération de la dégradation des chaussées.

La pérennisation du sens de circulation s’accompagnera d’aménagements pour la sécurité :

- renforcement de la signalisation « céder le passage » rue de la Coupée et mise en place d’un panneau de pré-signalisation,

- marquage au sol approprié,

- déplacement du passage piétons,

- éclairage de ce passage protégé,

- neutralisation de la dernière place de stationnement,

- instauration d’une zone limitée à 30km/heure du rond point de l’Ellipse à celui de La Poste avec une ligne médiane continue, ainsi que de la remise en état de la chaussée de la 1ère partie de la rue Ambroise Paré et de l’aménagement d’un cheminement doux rue des Petits Champs.

Cette décision formalise la solution la moins pénalisante, dans l’attente de la future liaison d’agglomération.